आरपीएफ1

एन्केई McLaren Honda फॉर्मूला वन टीम का आधिकारिक आपूर्तिकर्ता है। आरपीएफ1 को फॉर्मूला वन रेस व्हील के समान तकनीक का उपयोग करके विकसित किया गया था। ट्विन स्पोक: एन्केई के डुअल ओपन स्टांस स्पोक डिज़ाइन का उपयोग McLaren Honda फॉर्मूला वन रेस व्हील पर किया जाता है। जुड़वां तीलियाँ घुमावों, कठिन ब्रेकिंग और चरम दौड़ ड्राइविंग पर बेहतर तनाव फैलाव प्राप्त करती हैं।

केंद्र डिजाइन: बोल्ट सर्कल के चारों ओर एन्केई की पॉकेट डिजाइन कठोरता बढ़ाती है और आक्रामक रेस ड्राइविंग के दौरान पहिया को ठंडा रखती है।

MAT प्रक्रिया: MAT प्रक्रिया द्वारा आकार देने से पहिये का वजन 10% -15% कम हो जाता है। अनस्प्रंग वजन बचत के प्रत्येक पाउंड में कुल वाहन वजन को 20 पाउंड तक कम करने का प्रभाव पड़ता है।

फ़ॉर्मूला1™
■ McLaren F1™
■ 最軽量ホイールをコンセプトに開発したモデル

• आकार 14, 15, 16, 17, 18 (कैप शामिल नहीं है 15×8-18×10.5, 14×7 और 15×7 के लिए कोई कैप उपलब्ध नहीं है)
• उपलब्ध F1 सिल्वर, गोल्ड, ब्लैक, SBC (विशेष ऑर्डर)
• विशिष्ट-ई का निरीक्षण किया गया
• मैट प्रौद्योगिकी

मैट प्रौद्योगिकी
एन्केई ने अगली एल्युमीनियम व्हील पीढ़ी के उत्पादन के लिए एक नई विनिर्माण प्रक्रिया विकसित की। सबसे उन्नत प्रौद्योगिकी (एमएटी) एक-टुकड़ा कास्ट व्हील तकनीक को रिम बनाने वाली तकनीक के साथ जोड़ती है जिसे कताई प्रक्रिया कहा जाता है। MAT प्रक्रिया द्वारा कास्टिंग और रिम बनाने की इस नई तकनीक का उपयोग करना, पहियों की भौतिक संपत्ति और ताकत में भारी सुधार करने के लिए महत्वपूर्ण है। रिम-रोल्ड तकनीक पहियों की कठोरता से समझौता किए बिना सामग्री के बढ़ाव को बेहतर बनाने के लिए रिम को आकार देती है।

विशिष्टता-ई
सभी एन्केई पहियों को कठोर परीक्षण पास करने के लिए इंजीनियर किया गया है। वास्तव में, एनकेई ने "स्पेक-ई" नामक अपना स्वयं का परीक्षण मानक स्थापित किया, जो जेडब्ल्यूएल आवश्यकताओं से अधिक कठिन है। एनकेई की स्पेक-ई परीक्षण सेटिंग के लिए जेडब्ल्यूएल मानकों की तुलना में प्रभाव परीक्षण में एक उच्च ड्रॉप बिंदु और रोटरी झुकने वाली थकान और गतिशील रेडियल थकान परीक्षणों के लिए 20% अधिक चक्र की आवश्यकता होती है। स्पेक-ई अपनी तकनीक और एनकेई पहियों की गुणवत्ता में एनकेई के विश्वास का प्रतिनिधित्व करता है।