हम वस्तुतः पुरानी शैली में एक नया मोड़ डाल रहे हैं। प्रतिष्ठित और सुपर-लाइट आरपीएफ1 से प्रेरणा लेते हुए, हमने बिल्कुल नया टीएसआर-6 विकसित किया। अपने ट्विन 6-स्पोक डिज़ाइन के साथ, यह एक खुला लुक प्राप्त करता है जो ब्रेक में वायु प्रवाह को बढ़ावा देता है, लेकिन ताकत और कठोरता का त्याग किए बिना। टीएसआर-6 विभिन्न प्रकार की उच्च प्रदर्शन वाली कारों के लिए पीसीडी और ऑफसेट कॉन्फ़िगरेशन के साथ 18×8 से 18×9.5 तक के आकार में उपलब्ध है।
- केवल 18 इंच
- टाइटेनियम ग्रे, मैट ब्लैक, मैट ब्रॉन्ज
- विशिष्ट-ई का निरीक्षण किया गया
- मैट प्रक्रिया
मैट प्रौद्योगिकी
एन्केई ने अगली एल्युमीनियम व्हील पीढ़ी के उत्पादन के लिए एक नई विनिर्माण प्रक्रिया विकसित की। सबसे उन्नत प्रौद्योगिकी (एमएटी) एक-टुकड़ा कास्ट व्हील तकनीक को रिम बनाने वाली तकनीक के साथ जोड़ती है जिसे कताई प्रक्रिया कहा जाता है। MAT प्रक्रिया द्वारा कास्टिंग और रिम बनाने की इस नई तकनीक का उपयोग करना, पहियों की भौतिक संपत्ति और ताकत में भारी सुधार करने के लिए महत्वपूर्ण है। रिम-रोल्ड तकनीक पहियों की कठोरता से समझौता किए बिना सामग्री के बढ़ाव को बेहतर बनाने के लिए रिम को आकार देती है।
विशिष्टता-ई
सभी एन्केई पहियों को कठोर परीक्षण पास करने के लिए इंजीनियर किया गया है। वास्तव में, एनकेई ने "स्पेक-ई" नामक अपना स्वयं का परीक्षण मानक स्थापित किया, जो जेडब्ल्यूएल आवश्यकताओं से अधिक कठिन है। एनकेई की स्पेक-ई परीक्षण सेटिंग के लिए जेडब्ल्यूएल मानकों की तुलना में प्रभाव परीक्षण में एक उच्च ड्रॉप बिंदु और रोटरी झुकने वाली थकान और गतिशील रेडियल थकान परीक्षणों के लिए 20% अधिक चक्र की आवश्यकता होती है। स्पेक-ई अपनी तकनीक और एनकेई पहियों की गुणवत्ता में एनकेई के विश्वास का प्रतिनिधित्व करता है।
